Ski nautique et responsabilités
Réactions en cas de danger grave
Alerter tôt par VHF plutôt que par téléphone, faire mettre les gilets, rester à bord tant que le bateau flotte, et ne pas se mettre en danger pour sauver du matériel.
Programme de l’épreuve, arrêté du 28 septembre 2007, art. 1er § 1.2 : « les bonnes réactions du chef de bord en cas de danger grave ». Thème ski nautique et responsabilités.
2 questions sur cette notion
- La situation se dégrade à bord et tu hésites encore à appeler les secours. À quel moment lances-tu l'alerte ? — Fiche conduite à tenir, section Décider d'alerter
- Ton bateau embarque de l'eau au large, l'alerte est passée et les secours font route. Que fais-tu en attendant ? — Fiche conduite à tenir, section Le principe qui commande tous les cas