Par visibilité réduite, tu entends le signal de brume d'un autre navire dans une direction qui te paraît être sur l'avant du travers, et il n'est pas établi qu'il n'existe pas de risque d'abordage. Que fais-tu ?
- A Tu réduis ta vitesse au minimum nécessaire pour maintenir ton cap.
- B Tu casses ton erre sans attendre et tu restes stoppé jusqu'au retour de la visibilité.
- C Tu réponds par ton propre signal de brume et tu gardes ta vitesse de sécurité.
- D Tu changes de cap sur tribord en gardant ta vitesse.
Réponse
A, Tu réduis ta vitesse au minimum nécessaire pour maintenir ton cap.
La règle 19 e) impose de réduire la vitesse au minimum nécessaire pour maintenir le cap dès qu'un signal de brume est entendu sur l'avant du travers, tant qu'il n'est pas établi qu'aucun risque d'abordage n'existe. Casser son erre n'est demandé que « si nécessaire », c'est une étape de plus, pas la première. Émettre son propre signal ne dispense de rien, et la règle ne prescrit ici aucun changement de cap.
Source
- RIPAM, règle 19 e)
Cette question porte sur par visibilité réduite. La fiche donne la règle, et les autres questions qui la vérifient.