Navire rattrapant
Rattrape celui qui vient de plus de 22,5° sur l'arrière du travers. Il s'écarte, quel que soit son type, et le reste jusqu'à ce qu'il ait dépassé et paré l'autre.
Programme de l’épreuve, arrêté du 28 septembre 2007, art. 1er § 1.2 : « règles de barre et de route ». Thème règles de barre et de route.
6 questions sur cette notion
- À partir de quel angle sur l'arrière du travers d'un navire es-tu considéré comme le rattrapant ? — RIPAM, règle 13 b)
- Tu barres un voilier et tu rattrapes un navire à moteur qui fait route devant toi. Qui doit s'écarter ? — RIPAM, règle 13 a)
- Tu rattrapes un navire et, pendant le dépassement, le relèvement entre vous change nettement. Es-tu libéré de ton obligation ? — RIPAM, règle 13 d)
- Tu es le bateau du bas et tu fais route au moteur. Un navire à moteur plus rapide te rejoint par l'arrière. Qui doit s'écarter ? — RIPAM, règle 13 a)
- Tu es le bateau du bas et tu gagnes sur le navire qui te précède. Tu n'arrives pas à décider si tu le rattrapes ou si vos routes se croisent. Que dit la règle 13 c) ? — RIPAM, règle 13 c)
- Tu barres le navire du dessin et un autre navire s'approche de toi depuis le secteur ouvert derrière toi. De nuit, que voit-il de tes feux, selon la règle 13 b) ? — RIPAM, règle 13 b)