Dans la brume, un navire émet son signal réglementaire et y ajoute celui-ci au sifflet. Que t'apprend ce signal supplémentaire ?
- A C'est un bateau-pilote en service de pilotage.
- B Il n'est pas maître de sa manœuvre.
- C Il ne comprend pas tes intentions.
- D Il est échoué.
Réponse
A, C'est un bateau-pilote en service de pilotage.
La règle 35 k) autorise le bateau-pilote en service de pilotage à faire entendre, en plus des signaux des paragraphes a), b) ou g), un signal d'identification de quatre sons brefs. C'est un signal qui s'ajoute, jamais un signal qui remplace : le pilote émet d'abord celui que lui vaut son état de marche. Ne le confonds pas avec la série rapide d'au moins cinq sons brefs, qui est le signal du doute de la règle 34 d) et ne vaut qu'entre navires en vue l'un de l'autre. Le navire non maître de sa manœuvre émet un son prolongé et deux sons brefs, et l'échouement se signale à la cloche.
Source
- RIPAM, règle 35 k)
Cette question porte sur signaux par visibilité réduite. La fiche donne la règle, et les autres questions qui la vérifient.