Dans une zone de visibilité réduite, ce signal au sifflet te parvient. Dans quel état se trouve le navire qui l'émet ?
- A Il est à propulsion mécanique.
- B Il fait route, mais il est stoppé et n'a plus d'erre.
- C Il avance encore sur l'eau.
- D Il est au mouillage.
Réponse
A, Il est à propulsion mécanique. et B, Il fait route, mais il est stoppé et n'a plus d'erre.
La règle 35 b) réserve les deux sons prolongés au navire à propulsion mécanique qui fait route mais se trouve stoppé, sans erre : le signal dit donc deux choses à la fois, le mode de propulsion et l'état de la marche. Le piège est le navire qui a encore de l'erre, c'est-à-dire qui avance sur l'eau : il n'émet qu'un seul son prolongé, au titre du paragraphe a). Faire route et être stoppé ne se contredisent pas, faire route veut seulement dire n'être ni au mouillage, ni amarré, ni échoué. Le navire au mouillage, lui, sonne la cloche.
Source
- RIPAM, règle 35 b)
Cette question porte sur signaux par visibilité réduite. La fiche donne la règle, et les autres questions qui la vérifient.